氣動放料閥常見故障是氣動裝置的動作不靈或失效，其原因有：

1、缸體和缸蓋因破損和砂眼等缺陷產(chǎn)生的外漏，致使缸內(nèi)壓力過低；

2、O形圈等密封件損壞或老化，引起內(nèi)漏，使活塞產(chǎn)生爬行等故障；

3、活塞桿彎曲或磨損,增加了氣動或液動的開閉力或泄漏；

4、塞桿行程過長，閘板卡死在閥體內(nèi)；

5、氣動放料閥的氣動裝置上的墊片和填料處泄漏，使缸內(nèi)操作壓力下降；

6、缸體內(nèi)混入異物，阻止了活塞的上下運動；

7、缸體內(nèi)壁磨損,鍍層脫落，增加了內(nèi)漏和對活塞運動阻力；

8、活塞與活塞桿連接處磨損或松勁，不但產(chǎn)生內(nèi)漏，而且容易卡住活塞；

9、裝配不正，零件加工質(zhì)量差；

10、缸體脹大或活塞磨損、破裂,影響正常傳動；

11、常開式或常閉式缸內(nèi)彈簧松馳和失效，引起活塞桿動作不靈或使關(guān)閉件無法復(fù)位；

12、進入缸內(nèi)氣體或液體介質(zhì)的壓力波動或壓力過低；

13、氣動放料閥的氣動裝置遙控信號失靈，無法進行遙控操作；

14、填料壓得太緊等。

通過以上對其原因的分析我們應(yīng)采取如下措施對氣動放料閥的故障進行預(yù)防和排除：

1、缸體和缸蓋正式使用前，應(yīng)按規(guī)定進行試壓,對使用過程中，產(chǎn)生的破損和泄漏應(yīng)進行修補，無法修補的應(yīng)予更換；

2、O形圈等密封件應(yīng)定期檢查和更換；

3、活塞桿彎曲應(yīng)及時矯正，活塞桿磨損應(yīng)進行修復(fù),無法修復(fù)的應(yīng)予更換；

4、動缸底調(diào)節(jié)螺母，調(diào)整活塞桿工作行程；

5、墊片和填料處出現(xiàn)的故障,按本節(jié)二、三段方法處理；

6、氣動或液動介質(zhì)未進入缸體前,應(yīng)有過濾機構(gòu),過濾機構(gòu)應(yīng)完好，運轉(zhuǎn)應(yīng)符合設(shè)計要求；

7、對內(nèi)壁磨損和鍍鉛層脫落的缸體，應(yīng)進行修復(fù),無法修復(fù)時,應(yīng)予更換；

8、活塞與活塞桿連接處應(yīng)牢固，有防松件，對磨損必應(yīng)進行修復(fù)，對容易松動的可采用粘接或其他機械固定方法；

9、氣動放料閥氣動裝置裝配要正確，缸體、活塞、活塞桿與放料閥填料函應(yīng)同心，活塞與活塞桿應(yīng)垂直，活塞與缸體的間隙適當一致，零件加工質(zhì)量符合設(shè)計要求；

10、缸體脹圈，活塞損壞后應(yīng)進行重新鑲套和修復(fù)，無法修復(fù)的要更換；

11、缸內(nèi)復(fù)位彈簧松弛或失效后，應(yīng)及時更換；

12、引入缸內(nèi)介質(zhì)壓力應(yīng)穩(wěn)定，符合要求；

13、氣動信號指示系統(tǒng)應(yīng)完好，其信號指示應(yīng)與實際動作狀態(tài)相符；

14、填料壓緊適當，如果壓得太緊，應(yīng)適當放松一些。