船用油艙呼吸閥是真空/壓力閥的一種，主要安裝在油船、化學(xué)品船的透氣管上，是液貨倉(cāng)油氣的唯一入口和出口。在裝載液貨和風(fēng)暴壓載時(shí)，船用呼吸閥的泄壓閥芯組件開啟，將液貨倉(cāng)內(nèi)可燃液貨蒸汽/空氣混合物通過透氣管路排出，并在高空被大氣稀釋、消散，防止沉降在甲板發(fā)生事故；在卸排液貨時(shí)，船用呼吸閥內(nèi)的真空閥芯組件開啟，能安全的補(bǔ)充液貨艙內(nèi)空氣，避免艙內(nèi)產(chǎn)生過大真空。船舶在航行時(shí)，船用呼吸閥可以自動(dòng)調(diào)節(jié)因溫度變化而引起的艙內(nèi)壓力的波動(dòng)。但是傳統(tǒng)的船用呼吸閥的泄壓閥芯組件和真空閥芯組件采用彈簧作為控壓部件，開啟的壓力值難以精確控制到位。

為解決上述技術(shù)問題，我廠工程師采用的技術(shù)方案為：一種船用呼吸閥，包括閥體，閥體上設(shè)有吸氣口、泄壓口和介質(zhì)連通口，閥體內(nèi)設(shè)有泄壓閥芯組件，泄壓閥芯組件包括活動(dòng)設(shè)置在閥體內(nèi)泄壓閥座上的泄壓閥盤，泄壓閥盤上設(shè)有配重組件，配重組件上設(shè)有提升桿，閥體內(nèi)還設(shè)有真空閥芯組件，真空閥芯組件包括活動(dòng)設(shè)置在閥體內(nèi)真空閥芯組件座上的真空閥盤，真空閥盤上設(shè)有真空配重塊，閥體內(nèi)在吸氣口處至少設(shè)有一層防火網(wǎng)。作為一種優(yōu)選的方案，提升桿的底部設(shè)有定位擋塊，配重組件在提升桿上套設(shè)有壓蓋，配重組件中部設(shè)有安裝孔，提升桿底部設(shè)置在安裝孔中，壓蓋下部設(shè)有嵌設(shè)在安裝孔與提升桿之間的環(huán)形壓緊部。

為了進(jìn)一步所要解決的技術(shù)問題是：提供一種緊急情況下可手動(dòng)開啟泄壓的船用呼吸閥。其采用的技術(shù)方案為：提升桿頂端設(shè)有提升手柄，提升手柄下部設(shè)有定位件，定位件下部設(shè)有定位槽，閥體上設(shè)有與定位槽配合的定位卡塊。閥體上設(shè)有防火網(wǎng)安裝座，防火網(wǎng)安裝座中設(shè)有四層防火網(wǎng)。閥體上在吸氣口設(shè)有手動(dòng)開啟部件，包括端蓋，端蓋中活動(dòng)穿設(shè)有用于頂開真空閥盤的頂桿。頂桿內(nèi)端設(shè)有復(fù)位塊，頂桿外端與端蓋間設(shè)有復(fù)位彈簧。